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公司新聞

貝雷片的容許應力計算方法

作者: 貝雷科技鋼結(jié)構(gòu) 來源: 網(wǎng)絡 時間:2021年03月19日

貝雷片 貝雷架也稱為裝配式公路鋼橋,原名叫“321”公路鋼橋。是我國的戰(zhàn)備公路鋼橋。 貝雷梁現(xiàn)有進口和國產(chǎn)兩種規(guī)格,國產(chǎn)貝雷梁的桁節(jié)用16錳鋼,銷子采用鉻錳鈦鋼,插銷用彈簧鋼制造,焊條用T505X型,橋面板和護輪木用松木或杉木。貝雷片材料的容許應力按基本應力提高30%,個別鋼質(zhì)桿件超過上述規(guī)定時,不得超過其屈服點的85%,設計時采用的容許應力如下:

木料—順木紋彎應力、壓應力及承壓應力為16.2MPa;受彎時順木紋剪應力為2.7 MPa。彈性模量E=98.5×105MPa。鋼料——16錳鋼拉應力、壓應力及彎應力為1.3×210=273 MPa;剪應力為1.3×160=208 MPa 30鉻錳鈦拉應力、壓應力及彎應力為0.85×1300=1105 MPa;剪應力為0.45×1300=585 MPa。

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公司現(xiàn)有固定資產(chǎn)5000多萬元,年產(chǎn)值突破億元,與中交郴筑路機械有限公司強強聯(lián)合,是目前國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)貝雷鋼橋規(guī)模大企業(yè)之一。公司擁有研發(fā)貝雷鋼橋的專業(yè)工程技術(shù)人員20余人,擁有能指導確定行業(yè)標準的高級人才,擁有國內(nèi)的制造工藝。目前已開發(fā)出各種高抗彎、高抗剪貝雷桁架新產(chǎn)品,不僅滿足公路—I級、城—A級、HS25(美國荷載標準)、HA(英國荷載標準)等荷載要求,且經(jīng)試驗和 實際運用,大大超過了特種車輛的過載通行,滿足了大型工程施工的優(yōu)選條件。

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